Наука про змащування конвеєрних ланцюгів: як масляна плівка запобігає контакту металу з металом

Наука проста. Правильно складене мастило утворює плівку товщиною приблизно від 1 до 5 мікрон між поверхнею штифта та втулки. Ця плівка розділяє нерівності — мікроскопічні вершини, які інакше б торкалися. Коли плівка не пошкоджена, тертя падає майже до нуля, а зношування майже припиняється. Коли він руйнується, метал контактує з металом. Знос прискорюється експоненціально.

Але не кожна мастило підходить для кожного ланцюга. Для високошвидкісних ланцюгів потрібні оливи з низькою в’язкістю, які швидко проникають і не відриваються. Для високотемпературних ланцюгів потрібні синтетичні мастила, які не навуглені. Для харчових ланцюгів потрібні мастила NSF H1, безпечні для випадкового контакту. Використання неправильного масла може бути гіршим, ніж його відсутність.

Порівняйте це з металевою конвеєрною стрічкою або конвеєрною стрічкою з дротяної сітки . Жоден не покладається на штифтові з’єднання. Металева конвеєрна стрічка використовує безперервну поверхню, а конвеєрна стрічка з дротяної сітки використовує переплетені котушки. Обидва можуть працювати насухо в багатьох додатках, оскільки їхній рух не концентрує напругу в одному суглобі. Ось чому конвеєрні ланцюги вимагають більшої уваги — їхня конструкція зосереджує навантаження на кожному штирі.

Практичне правило просте. Змащуйте часто, правильно змащуйте та перевіряйте подовження ланцюга. Ланцюг, який отримує потрібну оливу з потрібними інтервалами, може служити роками. Ланцюг, який працює насухо, розтягнеться, зав’яжеться та вийде з ладу. Масляна плівка тонка, але її відсутність є різницею між лінією, яка біжить, і лінією, яка зупиняється.