Енергоефективний конвеєрний ланцюг із втулками з низьким коефіцієнтом тертя знижує потужність приводу на 18%

Зайдіть у будь-який великий розподільний центр, і ви помітите конвеєрні системи, перш ніж побачите продукти. Гул моторів, стукіт ланок ланцюга та дзижчання роликів створюють постійну механічну симфонію. Чого ви не бачите, так це лічильника електроенергії, який крутиться в офісі обслуговування. Але керівник підприємства знає: приводи конвеєрів забезпечують приблизно 40% загального споживання електроенергії складом, і тертя ланцюга є найбільшим фактором цього споживання. Стандартний сталевий ланцюг із гладкими втулками створює значний опір, особливо під навантаженням, і цей опір перетворюється безпосередньо на кіловат‑години.

Німецький виробник ланцюгів представив продукт, який усуває цю приховану неефективність. Їх новий конвеєрний ланцюг має втулки з низьким коефіцієнтом тертя, виготовлені зі спеченого бронзового сплаву, просоченого запатентованим твердим мастилом. Втулки зменшують коефіцієнт тертя між цапфою та втулкою майже на 60% порівняно зі стандартними компонентами з вуглецевої сталі, зберігаючи при цьому повну вантажопідйомність. Незалежні випробування в Інституті Фраунгофера показали, що 100-метрова секція конвеєра, оснащена новим ланцюгом, потребує на 18% менше крутного моменту приводу, ніж та сама секція зі звичайним ланцюгом — зменшення, яке означає відчутну економію енергії протягом повної зміни.

Цифри швидко складаються. Завод автомобільних запчастин середнього розміру, який замінив 800 метрів конвеєрного ланцюга версією з низьким коефіцієнтом тертя, повідомив про зниження споживання струму приводного двигуна з 42 ампер до 34,5 ампер на основній конвеєрній лінії. За 6000-годинний робочий рік ці 18% економії склали майже 23 000 кВт-год — цього достатньо для живлення офісного освітлення заводу протягом 14 місяців. Властивості ланцюга до самозмащення також виключають щотижневе змащування, скорочуючи роботу з обслуговування на 12 годин на місяць.

Цей енергозберігаючий ланцюг не є єдиним варіантом для переміщення продуктів, але він усуває певну проблему, де безперервна робота стикається з високим тертям. Для більш важких, громіздких вантажів, які можуть пошкодити систему з ланцюговим приводом, заводи часто звертаються до металевої конвеєрної стрічки — суцільної сталевої стрічки, яка витримує високі температури та сильні удари. Але металеві ремені мають власні негативні навантаження на тертя, часто вимагаючи більш потужних двигунів і вищих сил натягу. Ланцюг із низьким коефіцієнтом тертя, навпаки, краще підходить для помірних навантажень, де швидкість і точність важливіші, ніж груба сила.

Там, де повітряний потік і дренаж є критичними, наприклад, на лініях харчової промисловості чи мийних лініях, дротяна сітчаста конвеєрна стрічка є кращим вибором. Його відкрита структура пропускає воду та повітря, але плетена конструкція створює додаткові точки тертя при кожному кросовері. Ланцюг із низьким коефіцієнтом тертя не може замінити ремінь із дротяної сітки в програмах, які вимагають відкритого простору, але його можна використовувати в секціях приводу та повернення, щоб зменшити загальний опір системи.

Для керівника складу рішення перейти на ланцюг із низьким коефіцієнтом тертя — це не лише зелені облікові дані. Йдеться про скорочення центів за кіловат-годину з і без того жорсткого операційного бюджету. Як сказав один директор відділу логістики: «Ми заощадили достатньо електроенергії, щоб наша зарядна станція для навантажувачів працювала протягом року. Це не звіт про сталий розвиток — це реальні гроші».